MB 190D, 1984a, 2,0 diisel - Ats

Mark: Mb 190D
Väljalaskeaasta: 1984
Läbisõit:430 000km
Mootor:2,0 diisel 53kw
Muud tehn. andmed:
Värvus: t.punane
Lisavarustus: lisavarustus on see et kõik käib vändaga
Muud:
Vead: Vigu jätkub. See on suht loogiline ka. Auto vanake juu
Plaanid

Ühesõnaga algul antut masinat sai muretsetud endale w124 disla. Hakkas mulle see auto hirmsasti meeldima kuna asi on vana ja peab tublisti vastu. Sai jäetud naisele sõitmiseks too masin. Hakkasin pingsalt endale teist mersu diislit otsima. Käis siis kätte mulle 3000 krooni eest üks 190D. Algul oli plaan juppideks võtta aga kere ei olnud kõige hullem ja siis sai asja tegema hakatud. Mootor suitses koledasti. käisin tõin romulast 1000.- teise kone. Nüüd aasta algul oli aega hakata asjaga tegelema. Mootor mis romulast sai toodud, sellel sai vahetatud saaled ja vända pikkilõtku seibid. 3 päeva hulga jamamist ja asi toimetab. Sai siis mootor, kast ja roolivõim uued mahlad sisse. Muidugi ka uus tosool ja termostaat. Hulga uusi tihendeid ja filtreid. Sai eile ka Üv ja kindlustus tehtud. üv-l oli probleeme taga piduritega. Sai need korra lahti kistud ja midagi kiita ei ole. Peab ostma uued kolvid, tihendid ja tolmukatted. See ongi nüüd järgmine asi mis käsile võtan. Kui see tehtud siis lähen ja lasen pihustid korda teha. Külmast peast mootor natuke lonkab ja ajab sinist. Ilmselt tuleb uued otsad ja siis regullitakse surved paika. Eelsüüte küünlad sai kohe uued pandud. Sisse laske kolle oli niguinii maas ja mis viga siis neid vahetada oli. Plaan on siis täis vedru tiir vahetada. Vedrud on väsinud ja hoiavad autot suht madalal. Esi vedrudele on pandud juba kummi rõngad vahele. Muidugi oleks hea kui leiaks kuskilt teise kapoti ka. Aja hammas on oma töö teinud.

Esimene jama mis tekkis kohe kui masinaga sai natuke sõidetud oli see, et armatuuri valgustus kustus ära. Sai viga otsitud aga rohkem muud ei leidnud kui, et spidoplokil oli paar rada maha põlenud ja kaitse läbi. Peale nende korda tegemist ei hakanud asi ikka tööle. Sai kelladeploki taha otse vool toodud ja nüüd särab valgustus siis kui süüte sisse keerata. Kui tuleb tuju peale et hakata edasi sobrama juhtmetes jne siis uurin mis tal häda on.


Sai ka nüüd eile natuke audio kallal pusitud. Hakkas koldasti närvidele käima see kõlarite hääl mis orig. kõllidest tuleb. Natuke saagimist ja jauramist ning sai Hertzi ovaalid sisse. Hetkel plaani rohkem ei ole helisüsteemis miskit teha. muidugi hiljem läheb esimesed kõlarid vahetusse, võim vahele jne jne. Need natuke hilisemad asjad, enne peab natukene tehnilise poolega tegelema!




Mõned pildid ka siis







panen siis pildi ka aknalaua alusest, et ei tuleks kellegil küsimust miks viltu panin kõlarid katte sisse. Sellepärast viltu et ei peaks alt plekki närima

Mjah alati kui kõigevähem oota et autol miskit juhtuks, siis kipuvad asjad juhtuma. Täna sai natuke ringi kärutatud ja järsku hakkas salongiventikas väga jubedat häält tegema. Siit ka kohe küsimus: Mis ja kui palju peab lammutama et vetika kätte saaks?

minu mäletamist mööda saab siis vahetada kui armatuuri eest ära võtad ja teine varjant on ka mootori ruumist pääseb ka kuidagi ligi aga täiesti vahetama vist ei pääse:
mul endisel mersul oli ka sama probleem aga ma ei vahetanud ära läks ennem myyki

olen vahetanud. võtsin kojamehe juurest selle võre maha. kojamees ära
ja siis päästad selle plekist osa (tuletõkke äkki) lahti, ega jah palju ruumi seal ei ole. ma suutsin endal selle ventika ümber oleva plastik korpuse purustada. kuid vahetatud sain ja see väike tükk mis seal plastikust ära tuli ventika tööd ei takista.

Nagu näha siis vasakult poolt tagant üks liist ka puudu? Kui jah saan selle ka anda kauba peale pagassikatetega

on jah puudu see liistuke. Pole aega saanud et läbi tulla!

Nagu jamadest vähe oleks. Eile otsustas kojamees streikima hakata. Öösel lendasin Pärnu poole ja vihma sadas. Järsku jäi kojamees seisma. Natuke kangiga klõpsisin ja hakkas tööle uuesti. Nüüd jääb kojamees seisma heaaegu klaasi keskel. teeb enda ühest äärest teise ja tagasi nühkimise ära ning jääb siis peaaegu keskel seisma.

Tegelt see kojamees jääb nagu kinni sõbral oli 124jal sama anomaalia.Kui kojamees seisma jääb proovi lükata peaks tööle hakkama ,mu sõbral jäi kojamees kundepool seisma kahtlustasime paremapoolse rooliga auto oma.Ja siis kui seisma jäi siis kaasreisijal hea käsi aknast välja panna ja lükata tööle nagu võrri.

Niih vahepeal sai bergil külas käidud. Sai pakiruumi katted ja paar liistukest ta käest. Suured tänud!

Tegin täna pisikest uurimis tööd ja selgus et kutsule saab eduliselt w124 vedrud alla pista. 124-ja vedrud on natuke pikemad muu klapib Mis ikka neid vedrusi on saada kohe palju rohkem. Võtan miskit ligi ja läheb katsetamiseks.

kas vedrude vahetusel kasutad mingeid ostetud vedruklambreid voi leiutad ise?

mul kodus on poest ostetud ja tallinnas saan tuttava käest.

kui kedagi huvit6ab siis võib ka auto ära osta paku hind ja vaatame asja üle

et mis siis teeb alko ja autoga sõitmine. täna otsustati sisse sõita. tee edasi kulgeb kindlustusse ja eks siis näha mis edasi saab

auto vahetas omanikku. läks kuskile tõrvasse! Sellega see teema lõpetatud!