Mb 190e 2.0 W201 1988

Mark: w201 190e
Väljalaskeaasta:1988
Läbisõit: tagasi keritud palju kordi vist kuid näitab uhkelt 175000
Mootor:2.0 87kw
Värvus: must
Lisavarustus: toon klaasid, madaldus vedrud (vist)

olnud on ta mul siis 2009.aasta augustist(load sain oktoober 2009) . ostsin, kuna lihtsalt tahtsin 190et ja kõik, suvel juba oli mul tahtmine seda omada,sest kusagilt filmist mingi selline pilt jäänud, tegetl võis olla ka mingi teine mb aga vahet pole tahtsin seda otsisin, alguses ei leidnud, siis ühel päeval kui muru niitsin, tuli vend minu juurde ja ütles, et on üks müügis. netist kontaktid ja minek siis oligi. tundus normaalne, kuigi kui tüüp kohtumipaika keeras siis miski krigises ja kräuksus, aga seda pole mitteükski kord rohkem kuulnud. saigi siis hind kokkulepitud (paar tuhat odavamalt kui alguses netis müügis). järgmine hommik läksin siis järgi( vend juhtis minul ju lube polnud).
kohtusin müüjaga garaazijuures allkirjad paberitele, temapoolt soovitus et igaksjuhuks võiks kanister pagasnikus olla,et tema on paarkorda teele jäänud.
ja minek oligi. alguses kohe bensukasse ja siis juba koju. õnneks on kunda kust ma auto ostin jõhvile suhteliselt lähedal, nii et lootsime et varsti saan juba kodus eputada.
kaugele ma tegelt ei jõudnudki nii 10 km ehk, ühelhetkel suri auto välja ja kõik. aku oli tühjaks saanud. helistasime müüjale aga tal oli juhuslikult juba niii palju tegemist, et ei saanud kuidagi appi tulla. nii läks siis vend mul viruni-gulasse krokodille ostma. laadisime siis isa mazda pealt akut ja sõitsime edasi. laadimisi tegime kokku vist 4 enne kui koju jõhvi jõudisin.
investigation selgitas välja, et probleem oli keneka harjades, tegin isaga uued kasutusele läksid vist mingi traktori keneka omad mida lihvitud sai.
muud probleemid mis olid :
katkine stange, ostsin uue
plokikaane tihend: vahetasin kevadel
salongi puhuri mootor: ostin foorumikaudu kasutatud
istmed ostin samuti kasutatud
kuigi autot on olnud mul juba üle aast, siis sõitnud ma temaga praktiliselt pole
kui oktoobris load sain siis hakkasin kooliskäima, kuni siis plokikaane tihend läks. kuna ma vaene üliõpilane siis rahamurede pärast venis remont. kui vahetatud sain siis oli juba kindlustus lõppenud uus poliis maksis 3000.- miks nii palju ärge küsige pikk jutt ja ka suve rehve polnud. raha mul aga kusagilt tekkima ei olnud ja nii seisis siis ta mul, kuid tegin suvel natuke keretööd- küljekarpe korrastasin.
saabus sügis (oktoobri kuu), sain raha tegin siis kindlustuse ja ülevaatuse ja uued rehvid ostsin koos velgedega. raha läks jälle nagu muda. käisin siis koolis ühekorra(qokm kohtla-järvele ja 10km tagasi) ning järgmine päev pidin vennaga minema kalale. sain sõita mingi 20km kui möödudes ees logelevast rekkast hakkas kostuma hirmast kolinat ja auto suri välja. käma ta enam ei läinud ja parem oli sest värin ja kolin oli ikka jubedam kui lady gaga kontsert.
põhjus. saaled läbi, kolb käis vastu plokikaant=> kolb mõradega=> klapp kõver. nüüd ta siis seisab garaazis. teine väntvõll, saaled, uus kolb jne traha läinud umbes 5000.- kanti ei tea enam täpselt ja läheb natuke veel,sest paar juppi on purunenud või kadunud. (samuti seal ka uued õlid- filtrid mootori ja käimakasti)
aga kuna ilmnes asi, et see väntvõll mille ma paigaldasin ei taha mu auto mootoris ringikäia. põhjus teadmata arvatavasti paneb lihtsalt mäkra. meeleolu on null. kuid lahendus on vist saabumas, kuna raha on läinud ikk sittakanti ja nüüd juba suht poogen kõigest siis ostan vis uue mootori(sama võimsa)
Tahaks kunagi sõita sellega veel!!

Tegin pildi normaalseks nüüd ja lisasin veel ühe.Miks sa külalis kasutajaga teema tegid?A ja ilus mersu sul must värv sobib sellele hästi

külaliskasutajaga tuli kogemata. siis kui postitasin taipasin et polnud sisse loginud .
Tänan kiituste eest. Must värv oli üks kindel asi mida ma kindlasti tahtsin kui autot ostsin.

Iluvõre ka mustaks, annab kohe välimusel palju juurde ja plastik võre asemele must alumiinium võrk.

tegelt. ma isegi lasin musta spreiga selle võre üle eelmine suvi aga mul pole pilte tehtud sellest. kasutasin sellist läikivar metallik musta, vähemalt mu perekonnas enamusele meeldis.

Pane teibi tükk sellele võrele peale ja tõmba ära vaata värv jääb teibi külge.Saad ainult nii kui lihvid täiesti matiks selle, krundid happekrundiga ja siis värvid.Muidu ta ei jää sinna külge proovitud värk.Omal lasin täiesti matiks selle võre ja siis kruntisin tavalise krundiga ja värvisin, nii jäi ka värv peale.

Jutujätkuks võin lisada, et roostet mu autol praktiliselt ei ole. põhjus vist selles, et eelmised omanikud on sellega ikka päris mitmes avariis osalenud, ning autol vist lihtsalt nii palju uusi juppe kere küljes.
Kuid paaris kohas sai suvel natuke tehtud loomulikult küljekarbid just tungraua kohad, siis pagasi ruumi serv mis jääb numbrimärgi kohale. Seal oli ikka korralikult laastanud. ning natuke ka tiibade äärtes aga seda oli tõesti vähe, ning asi sai lihtsalt parandatud.
kui nüüd vaid mootoriga kõik jamad korda saaks siis oleks super aga nojah

ostsin täna siis, "uue " mootori. loodan millalgi homme/ ülehomme peale panna

Tavaliselt tungi kohad lähevadki rooste, ma koputasin kogemata tungiaugu ümbert kõik lahti hiljem oli ikka mõnus auk.Hiljem keevitasin need augud täis, panin ühe metallvarda sinna auku ja küpsetasin mõnuga täis.Aga mis mootor on ka ? sama kubatuur nagu enne?

jah mootor sama,. 2.0 87kw. teistsugune ainult selle poolest,et uuel on üherealine kett , mul siis oli 2ne.
nii algasin mootori vahetusega täna peale koooli. vana välja, auto garaazist välja, et uus sisse uksest mahuks, võtsin siis uuel siduri maha ja vanal käimakast ja kõik sinna kuuluvaga. kuid kui uuele kasti külge hakkasime monteerima siis avastasime, et kasti sees metalli tükid. vend uuris ning tagant kasti sisemusest paistis katkine osa. nimetus ma ei tea seletada kah keeruline. kui kusagilt pildi leian ja ise ka teada saan mis katki on, siis anna teilegi teada.,

purunes mul siis kastis õli pumba osa, sellised väikesed "kõrvakesed". nüüd pean uurima kuidas ohutult korpuse lahti saan, et siis remontida.

pump sai laiali võetud. kahjuks pole netis pildimaterjali millejärgi tööd teostada. kuid kui kaamera saan tagasi siis teen pilte ja seletused juurde, ehk kunagi kellelgi vaja. katki siis oli õlipumpa vedava hammaka "kõrvad", need saab spetsialistide poolt keevitusega tagasi kasvatatud.

A vana kasti ei saa kasutada?

kast jääb sama. lihtsalt õlipumba detail läheb keevitusse. purunenud jupid jäid õnneks õlipumpa pidama ja sealt kuhugi edasi ei liikunud(tegelt sealt vist kuhugi nad liikuda ei saagi, sest see on suletud süsteem).

on lootust, et pühapäeval saan auto tööle, üle väääääga pika aja. saaks juba muidu homme aga kuna ma homme kodus ei viibi siis on pühapäev allles päev kui võimalus tekib. jään parimat lootma, et midagi kusagil ei juhtu.

no nii. on Pühapäev ja kell on 13.58. auto on koos, kõik jupid on küljes vist.
kuid ei lähe käima. vahetasin juba küünlajuhtmed, panin enda vanad mis kindlasti töötasid, puhastasin jagaja kaane, kui ikka midagi ei juhtu. kahtlustan midagi vaakumiga seonduvat.


kell on 20.32 auto töötab jeeeeeee , kurat te ei usu kui õnnelik ma sel hetkel olin, kui süütekeeramine ka mootori käivitumiseni viis.
põhjus miks ta varem ei käivitunud oli selles et küünla juhtmed olid jagajakaanel valesti(enne kui mina seda isegi näppima hakkasin). igatahes nüüd mootor käib, hääl on super ilus, ei meenuta vana mootori häält. lasin käia natukene aega, ja panin õli voolama, homme siis uus õli ja filter. käigukastis on ka õlitase liiga madal alul ei tahtnud käigu sisse minna.
lisaks avastasin, et salongi ventikas ei tööta jälle.
põhjus arvatavasti lülitis.

salongiventika rikke põhjus- puudulikud mootoriharjad. pean ostma lihtsalt uued ja vahetama, raha kulu umbes 12 euri äkki

üle väga pika aja sõitsin täna oma autoga. tunne oli hea kuigi salongiventikat pole ära remontinud ja käigud ei tahtnud korralikult vahetuda, peab vist liitri jagu õli juurde ostma.

tore ,et tööle said tasus ka ära?

kas tasus? no ma ei tea, on küll soovitatud küll maha ta müüa (kuna niipalju raha sisse ladunud) aga isiklikult ei tahaks ja kui saaks ka paar juppi vanalt mootorilt maha müüa ja natuke raha tagasi teenida siis ei tohiks ehk kobiseda.

Müümise kohapelt seda, et olen mõelnud järgmie auto peale. kuid järgmise auto ostan kindlasti alles siis kui ma kunagi tööle saan. ja kas ma siis oma mesa maha müün ei ole ka kindel.

sain ka salongi ventika tööle kaks uut harja ja korras.
Kui muidu võib poodides leida harju ( vanas rahas 20eegu kanti) aga kuna jõhvis tehnikaPoodides ei olnud sobilikke, siis pidin külastama autovauosade poodi kust küsiti 6euri 2 harja eest. peesse kah, vähemalt on salong soe.
Kuid kui arvate, et saan juba rahulikult sõita, siis eksite, nimelt on mul käigukastis ikka veel õli vähe kuigi olen juba kakskorda käinud poes juurde ostmas .
Kuna õli kastis vähe siis ei lähe mul 4jas käik sisse ( loodan et selles on viga). muidu on vahva, kohalt minnes käib suss ikka ägedalt all ringi. hea et lund õuepeal palju, muidu ei jääks vist rehvidest palju alles.

oleks pidanud varem postitama aga.
laupäeval Tuli välja, et õli lisamine ei aita. kastis midagi viga. täna siis sai lammutatud katki nagu ei tundu midagi olevat. kui üks vedru puudu. panin uue vedru loodan, et aitab

Saaks kasti ka korda nyyd.Nahkistmeid ei taha?

kahjuks ei saanud kasti korda, nüüd kadus veel rohkem käike ära. kurat ma ei või.

Nahkistmete kohapealt seda, et nägis su pakkumist täna päeval juba ja mõtlesin aga kahjuks rahakott ei võimalda hetkel tahaks küll midagi ilusamat, kui need katkise nurgaga riidest asjad mis mul hetkel on. Aga ja mis ma üldse nahkistmetega teen kui auto raibe nssib näkku koguaeg. niisama autos istumiseks kõlbavad praegused kah.

auto ei sõida veel, nii nagu peaks. käigukast ikka pees, oleks seda samust pappi, poleks probleemi aga nojah.
Peab vist hakkama varsti uut kasti otsima, aga enne veel lammutan ja vaatan ise.
MA EI ANNA ALLA!!!!