Mb 190e 2.0 W201 1988

kurat mulle tundub, et see auto on neetud. kast ei tööta ikka. mulle juba pakutakse siin tikke. see aeg pole enam kaugel kui need tikud ka vastu võtan ja sain ka kindlustuselt kirja järgmine nädal tahetaske uut makset ja kahjuks makse suurus pole vähenenud mis on huvitav oma moodi.

kuigi kast ikka on rikkis siis pesta võib autot ju ikka ja piltegi võib teha

tahaks nutta, auto ikka ei liigu. seisnud juba mmm eelmise aasta lõpust- oktoobrist kurat. pole lihtsalt raha mida sisse panna- vaene üliõpilane, kui mingigi raha vahepeal tekib siis see leiab praktilisema teekonna kaubandusvõrkudes ja nii siis autosse investeeringud takerduvadki. aga nüüd ma loodan, et saan äkki kunagi palka ja siis teen korda , aga kui kauaks ei tea, kindlasti laguneb miski ära ja ma olen sunnitud sõitmise asemel ise mootri hääli tegema.

väga ilus pill

aitäh. suhteliselt ilus mulle endale meeldib aga midagi tahaks ikkagi muuta ka. kui kunagi liikuma saan, siis taga aknale ka toon kile peale, ja samuti tahaks midaigi stangedega teha- eriti tagumine mulle millegipärast ei istu see, et tagantvaates kõik alumine osa välja paistab. esi stangega vb selline riba moodi asi, et natuke madalam oleks. mida madalam seda parem

maadled ikka selle kastiga?

täna (laupäev) just tundf aega tagasi jõudsin koju käisin Raplas kasti toomas- miks mitte lähemalt?? nimelt sinna sõit + kasti hind oli kõvasti väiksem kui Tartust. igatahes homme läheb kast külge, siis jään madaldusvedrusi ootama (kasutatud) ja loodan, et siis asi korras

kasutatud kust saad ja mis hinnaga ?

Peaksid tulema Pänust 40euriga. loodan, et on korralikud ja saan kohe alla ja sõitu.

Auto on nüüd niikaugel, et voiks minna ja proovida käigukasti aga vot ei lähe. Kui ei soida ei saa miski ka katki minna

tegetl kuna ta mul juba garaazis on ja ülesse ka töstetud siis kannatan selle 1-2 päeva ära.lisaks veel vedrud külge panna ja ka käsipiduru lopuks korda teha. Söber pidi oma mersu küljest puuduoleva pingutaja müüma igatahes nv teen kindlasti vb reedel juba proovika. Nii kaua teen väiksemaid parandusi jne uksepolster vaja tagasi panna . Vb natguke värvi parandust küljekarpisele.

Odomeetrisain igatahes tööle täna kui käimapanin ja proovisin kas ikka kast ringi veab siis odomeetri näit liikus peaaegu 100m vörra.

Niikaua soidan bussiga ja voitlen kurjade vanamemmedega istekoha pärast (pönevust peaab ju elus olema)

votsin julguse kokku ja käisin proovimas. Koik töötas äkki saan nüüd homme nt vedrud ka alla siis ok muidu hetkel augud ja muhud tee peal sunnivad rehvi vastu koopa serva

kast korras, vedrud all. soit voib alata paaripäevapärast kui ukseluku korda saan.

[img][/img]

ilus:)

käisin täna ülevaatusel, koik oli ok kuni tagant hakkas imelikku suitsu/auru tulema ei tea mis põhjustab isa arvab , et äkki jama bensiin mida enne ülevaatusele minekut tankisin. elame näeme mis enne alla annab auto või kahtlane suitsupilv.



loodan et see nädal tulevad hiinast mulle pakk led lampe millest ma salongi natuke valguse tjuunimist teen.

auto sõidab, kuigi vahepeal olid mootoriprobleemid- vaakumivoolik oli lihtsalt väsinud õnneks silberauto ja 12.80euri ja asi korras, lisaks ka jagaja kaas ja rootor. Hädad mis vaevavad: esistange suutsin parklas ära lõhkuda tagant järele mõeldes oleks võinud asi ka natuke hullem olla (auto jäi postitaha pidama,mitte ei sõitnud umbes 0.5m kallakust alla). Teiseks suutsin spidotrossi ära lõhkuda, hakkasin nimelt odomeetrit remontima aga ju siis kasutasin liialt jõudu kellade armatuurist eemaldamisega ja nii see tross purunes. Õnneks aitab telefoni gps kiiruse jälgimisel

sain siis lõpuks LEDid autosse pandud. 3 juhi jalgadele ja 3 kõrvalistujale. juhipoolsed on viilitud otstega kõrvalistuja omad mitte- veel seepärast seal ka täpid.

vahepeal on ka paar probleemi tekkinud: 1-käigukasti vaakumimodulaator on omadega pees, õli jookseb mootorisse ,sealt ka see suitsemine) 2- purunes siis spidomeetritross, ladu24 ja sellised pakuvad ainult manuaalkastile seetõttu külastasin silberautot. Aga kui manuaalkastile maksab see tross 8- 12 euri, siis automkastile maksab see täpselt 142.80 eurot, loomulikult ma seda ei ostnud. Küsisin suurest foorumist ning üks hea mees Tartust selle mulle 10euriga müüs. Huvitav on see, et internetis loetud materjalide põhjal ei tohiks w124 tross sobida (kirjade järgi 4mm pikem) siis tegelikult sobib 1:1 ei ole mingit probleemi. Ise arvasin, et kui käigukastid on ju samad 722.4.... Siis äkki on kellaploki ühendus teine aga vot samad.

124jal sama tross jah.

eile hakkasin oma katkist stanget remontima ei osta uut/kasutatud, mõtlesin, et hoian paar euri kkokku.
Autoga talvel ei sõitnud, milleks piinata sügavas lumes- bussid sõidavad ja ei pea parkimis kohta otsima jne. Aga kuna kevad käes- kalendri järgi siis peab sõidu perioodiks valmistuma. Natuke rooste eemaldust+ stange remont ja sumpsi remont/vahetus tuleb ka ettevõtta, muidu sügisel ÜV läbi ei saa.

tjuunisin eile oma esivõret- 2 ribist sai 5 ja see kole asi seal võreküljes on tõesti alumiinium traat- ärge maha lööge ma pole veel õiget avamise konksu saanud.

Kurat Rasmus sul näeb autoikka päris kobe välja.

Tänud
mulle ka meeldib, kuigi noh kui kõik korda saaks siis oleks super.
praegu vaja veel stange ülevärvida+ lakk
ja paariskohas kerel rooste ära hävitada.

Noh vana auto ka ju juba eks tegemist tahab ikka saada.Näen seda enda omaga igapäev.

Vana auto rõõmud

nii käisin lõpuks silberis käigukasti vaakumimodulaatorit uurimas. poes olles ei leitud, andis mulle numbri ja käskis käiguasti number öelda, mille ma koju unustasin
kodus otsisin ise netist manuaalidest koode jne ja lõpuks ma leidsin maksab 84euri lisaks veel nädal või rohkem tellimis aeg.

otsisin edasi USAs maksab 32$ ehk siis natuke üle 20euri. ainuke häda, et tollel leheküljel ei räägitud midagi käigukasti koodist vaid ainult mootori suurusest mis mind kuidagi ei aita. saatsin ka kirja sinna, ootan ja loodan ehk saan vastuse.

Suurest foorumist ei leiaks kasutatud?